Helstu byggingarhlutar rafmagns vespu eru rafhlaðan og mótorinn, grindin og pedalarnir, dekkið og bremsukerfið, stjórnrásin, stýrisbúnaðurinn og standpallurinn.
Rafhlaða og mótor: Kjarninn í rafmagnsvespu er rafhlaðan og mótorinn. Rafhlaðan notar aðallega litíum-rafhlöður, sem hafa einkenni mikillar orkuþéttleika, hraðhleðsluhraða og langan líftíma. Mótorinn getur valið burstalausan DC mótor eða AC mótor í samræmi við mismunandi þarfir.
Rammi og pedalar: Ramminn er venjulega úr álefni, sem hefur kosti þess að vera léttur, mikill styrkur og tæringarþol. Pedalarnir eru hannaðir með háli til að tryggja örugga akstur.
Hjólbarðar og hemlakerfi: Dekk eru almennt loftdekk, sem hafa góð þægindi og grip. Hemlakerfið þarf að hafa skilvirkt hemlunarafl og stöðugleika.
Stýrirás: Stýrirásin er "heili" rafmagns vespu, ábyrgur fyrir að stjórna hleðslu og losun rafhlöðunnar, virkni mótorsins osfrv. Hringrásarplötur nota almennt fjöllaga PCB plötur fylltar með rafeindahlutum og vír.
Stýribúnaður: Stýribúnaður rafvespunnar gerir notandanum kleift að stjórna stefnunni í gegnum örhreyfingu líkamans og stýrikerfi flestra vespur inniheldur stýrisstöng sem er tengd við framhjólið og notandinn getur snúið framhjólinu. með því að snúa handfanginu til að ná sveigjanlegri stýringu.
Stöðupallur: Stöðupallur er þar sem notandinn stendur og hann verður að vera nógu breiður til að rúma mismunandi fótaform notenda og veita stöðugt standpláss. Pallurinn er venjulega þakinn hálkuefni, eins og sandpappír eða gúmmípúða, til að auka núning og koma í veg fyrir að notandinn renni við akstur.
Saman mynda þessir íhlutir grunnbyggingu rafvespunnar og tryggja öryggi þess, þægindi og skemmtun.
